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大約是103年長照險開始熱銷於市場

WHY???

commission 55% PLUS

下圖先來看看條款中理賠條件其中之一
(1)行動上的障礙








看完上面條件如有疑問可以去地區衛生所問問家醫科醫師，如符合以上六條件中至少三項條件，病患會是什麼樣的生理狀態

簡單的說直接辦全殘理賠會更快 

以下這個案例是一位小姐在105年實施達文西手術的自費金額，在收據自費項目中可看見光是達文西這20單項就花了20萬，這位客戶獲得全球人壽+中國人壽實支實付理賠共26萬，前後住院只有三天，病房費理賠七千多，在這個賠例中可以看見目前自費藥與材料的額度超出許多人可以自行負擔的程度，雖然許多保險公司在實支實付上有加倍給付的條件，例如住院超過30天原本的雜費金額可以提高，可能從原先的6萬/1單位(計劃)變成9萬，但是微創手術實際上住院三天就已經可下床自行行走了，如果能回家沒有人希望待在醫院了。

我所想要表達的是選擇你的實支實付時候要選擇起跳額度高的，不要附加一堆條件總額能賠到多高都是另外一回事，此外她的雜費總額28萬多，所幸客戶投保兩家保險公司實支實付顯，否則自行要承擔的費用將會更多，很推薦全球人的實支實付因為額度高且收副本收據理賠，此賠案是正本由中國人壽理賠6萬，副本為全球人壽理賠20萬，圖檔中有一張是投保清單可以看見兩家實支實付險保費差額其實不高但是收據把達文西手術歸類為材料費用，雖然實支實付理賠中有手術限額給付，但保險公司的理賠完全是依照診斷書與收據開出的症狀與科目去分類，既然醫院開出的收據不是手術費28萬保險公司當然就不能以手術費用項目做理賠，此例是依照雜費總額限額理賠的項目去做理賠，這點也是需要特別留意的地方。

以上案例分享希望有幫助到各位了解到實支實付理賠功能，另外有壽險公司的經理或是處經理們想解答一下此賠案你們大力
推薦的終身醫療跟終身手術賠多少嗎?

很多人對於當沖有著很多的幻想，如果我可以在股市每天賺2000元那麼我是否可以不用上班，以上我在2016年10月當沖小試身手確實
在台指選擇權有這樣條件存在，當沖三要件: 低成本、有波動、流動性大，台股當沖10賭9輸是因為上面三個條件都沒有，相反的當
台股成交量萎縮的同時在選擇權與期貨市場的成交卻逆勢成長，這給了我在2011年當時去當沖交易公司所學的本事有派上用場的機會
在當沖交易公司一天買賣200筆是稀鬆平常的事情，因為手續費成本低更可以無負擔的進出，但我並不鼓勵新手當沖，因為當沖需要有
超乎常人的自律，對市場不帶任何情感與訴願，市場會用走勢告訴你此時該怎麼做，面對重大事件訊息發布前保持空手不持單，台灣時間台指期08:45開盤，相對的美東時間正是在晚上20:45，陸陸續續的一些報告數據發布都會影響downjones mini 走勢，此時不論持有多
單與空單都是在玩俄羅斯輪盤等開獎，當沖嚴禁坳單或出手就重倉壓單，這樣的過程我在日當沖交易公司受到嚴格訓練，本以為台灣市場沒有這樣的機會，這幾年台指期市場悄悄地出現這樣的機會了，只是這是辛苦錢並不鼓勵大家這麼做

受惠產品報價走升與冬季傳統旺季來臨，近期在塑化股中表現最強勢的SM產品個股有1312國喬，相較於國喬來說台苯尚未反映此利多消息，依然有補漲空間，買進價20.8-21.3區間

從上圖中可明顯看出2017/6月後活期儲蓄存款的年增率開始走跌，此時股市也正全力拉高，資金去哪裡了?市場隱憂逐漸成形。

坑殺早已不是新聞，先前爆出投信經理人結合市場大戶配合高點出貨提供買盤支撐股價，收取相對酬庸放由基金投資人虧損，這在國外早已經有過許多案例，最近在研究各股時發現這檔股票籌碼很有趣，跟大家分享一下:




我附上兩張圖片，其中分別標示出T1~T5五個時間點的變化，以下條列敘述:

T1: 在資劵餘額走勢圖中看見時間點9/8，融資餘額開始下降
T2: 融劵餘額開始同步上升
T3: 投信與外資出現對做
T4: 融資餘額走勢圖再次出現明顯降低走勢
T5: 投信在T4提高持股部位後再度明顯進場吃貨

從資劵餘額走勢圖中只能看見融資餘額降低、外資持股降低、投信持股升高

接下來另一張圖中可以看出更多細節，我使用股狗系統籌碼分析，從大戶持股比(定義:400張以上持股/戶)降低的時間點來看大約是9月初，與第一張圖融資餘額T1的時間點吻合，由此對比可知此檔股票使用融資買進的人為單戶400張以上，從圖中可看見大戶持股比在9/1號開始降低，另外在張數比例中的變化可以清楚看見股票正在流向散戶投資人(綠色曲線為0-400張/戶)，但是這些散戶也可能並非我們一般投資人，因為0-400以下定義區間太廣了，投顧會員們也在此區間定義內。

總結以上分析，我的觀點是在T1-T5這些時間點的變化買盤與賣盤都巧合的在同一個時間點換手，不至於讓股價大幅波動，神不知鬼不覺的籌碼大挪移，但最邪惡的事情還是發生了，投信此時的進場目的為何?繼續看吧

散裝航運景氣判斷指標─波羅的海綜合指數 (BDI) 上周反彈逾 10%，散裝航運業者受惠，裕民 (2606-TW) 今 (7) 日盤中漲幅一度逼近 5%，中航 (2612-TW) 也漲逾 2%。法人指出，散裝業有三大利多，包括拆船量將隨國際壓艙水公約上路增加，中國鋼廠陸續復工和基礎建設進行，以及冬季用煤旺季需求等，皆可望推升下半年運價。

價格經過長時間底部整理後近期突破向上，從技術型態上來看是多頭的起始點，但由於成交量少所以籌碼有任何變動莊家都是掌握得一清二楚，看一下資劵變動